编者按：
　　如果单从字面上看，“自行车”不失为一个有趣的词语——是的，它并不能顾名思义地被认为可以“自行走动”，而是由人与它一起完成前进的路途。但不妨试想，之所以说它“自行”，是否只是因为它不需要“喝油”？起码在自行车最初出现的那个阶段，并不需要。随着自行车产业的发展，它所指涉的对象范围同时也扩展。“电动自行车”、“助动车”、“助力车”等不同称呼的产品相继出现，改变着自行车的速度、动力、外观，释放出更大的服务能量。产品种类的增加，也为自行车“环保”特性增添了新的话题——如何减少生产及组装过程中对环境的影响？电动自行车的电池是否会造成污染？新的能源能否塑造出更具活力和持续力的自行车产业？关于环境保护的“绿色”话题，在中国国际自行车展览会这个行业大展里可以说无处不在。
　　 连日来，由中国自行车协会和日本自行车协会主办的关于削减使用环境负荷物质及SBAA说明会、由中国自行车协会和全国自行车工业信息中心主办的电动自行车锂电池应用技术国际研讨会，都在新国际博览中心——展会举办地召开，人们对于环保产品与可持续发展的讨论，亦因此更为炙热。

环保指令：推动我国自行车产业的“绿色进程”
　　 ROHS——这个对我国许多出口行业都造成重要影响的环保指令，在本届中国国际自行车展上也是一个颇受关注的词语。在本届展会众多论坛及研讨会上，就有关于ROHS指令解读的专场。由于参加中国国际自行车展的许多展商，都以自行车及零部件产品出口为主营业务，他们对于ROHS指令等环境问题与企业可持续发展的关系普遍十分关心。
　　 为了进一步落实国家建设资源节约型、环境友好型社会的战略任务，并做好对国际市场新情况的应对工作，中自协在去年冬季就召开了一场名为“有害环境物质使用问题”的座谈会，全国24家自行车、电动车及相关配套企业应邀派人参加座谈。中国自行车协会副理事长隋松江在会上介绍了欧盟“ROHS”指令的情况及可能对自行车行业带来的后果。会议要求各地协会积极采取应对措施，严防“ROHS”指令对我们造成的不良冲击；要尽快制定自行车、电动车及相关零部件限制使用有害物质的有关标准，做到有章可循、有法可依，使自行车产业能够健康有序发展；要成立有权威性的专业指导机构，加强对行业的监督指导，力争从源头上防治有害物质的使用；大力推广新材料、新科技的应用，取代有害环境的物质。
　　 不止如此，去年年底中国自行车协会副理事长隋松江还专程到我国自行车产地基地之一的天津，深入企业调研，先后到科林自行车公司、飞鸽自行车公司、捷马车业公司、嘉思特车业公司、恒利车具（恒利鞍座）公司，与企业领导、科技、质管人员进行座谈交流。共同谈论 “ROHS”指令和“REACH”法规所规定的有毒有害物质如何鉴定、指令将对自行车产品成本提升带来多少影响等关键问题。
　　 对于我国自行车生产企业及贸易服务商来说，一个与ROHS指令有着相通之处的指令也引起了强烈关注，那就是日本将于今年10月1日起实施的“自行车安全基准修改（追加）内容”。自行车安全基准修改（追加）内容”要求，在日本销售的贴有BAA标志的自行车产品，其水银、镉、铅、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚共六种物质的含量必须在规定的范围之内，除镉含量控制在100 ppm之内，其它五种物质含量均控制在1000 ppm之内。据中国自行车协会副理事长隋松江介绍，BAA（Bicycle Association Approved ）认证是日本自行车协会推出的一种自愿性认证。虽然这是自愿性认证，但日本的推行力度逐渐加强。截至2007年年底，交付使用的BAA标志有800多万张。欧盟执行ROHS指令后，日本自行车协会决定把这个规定也纳入到自行车安全基准内容里，随即对BAA进行修订，加入了限制有害物质含量这一内容。也就是说，日本自行车协会开创了国际上将ROHS指令要求用于自行车产品的先例。
应中国自行车协会邀请，日本自行车协会与日本自行车产业振兴协会的相关人士在本届中国国际自行车展上召开说明会，为中国企业讲解将于今年10月1日起实施的“自行车安全基准修改（追加）内容”的具体要求与规定。由于这是国内自行车出口企业详细了解该规定的绝佳机会，不少自行车出口企业与配件生产企业的管理人员都到场聆听。不少企业界人士表示，这体现未来世界自行车市场对产品环保性能要求不断提升的趋势，同时也有来自整车企业的专业观众认为，整车企业因此会更加重视上游产品的选择。在现场，有零部件企业人士则表示，材料和技术的革新，是应对各环保指令的重要途径。

新能源：取法自然，或借助高科技
　　 现代交通工具对于能源的依赖有目共睹。在中国国际自行车展上，自动车是一个重要的组成部分。电动车的能源应用问题，也是本次展会上重要的“绿色话题”。笔者注意到，天然能源的应用，与新的绿色能源的应用，都体现出相关企业的技术进展。
　　 由上海攀业氢能源科技有限公司成功开发的全新一代的氢燃料电池自行车，在展会上首次亮相，使“氢燃料”有望成为改变未来电动自行车的生力军。上海攀业氢能源科技有限公司总经理田丙伦介绍说，攀业公司已联合江苏红豆集团旗下的千里马车业制造有限公司，共同开发全新的“绿色天使”系列氢燃料电池自行车。整车针对燃料电池的特点进行了很多优化，车身结构采用铝合金，车重30公斤，电池功率220W。据悉，目前此款车共申请海内外专利技术19项, 其中发明专利达12项，国外专利2项。同时，此款样车也受到了国内外客户的极大关注。英国伯明翰大学专门为这款样车进行了检测，给与了极高的评价。伯明翰大学负责此次评测的Mathew Slin博士认为，攀业的氢燃料电池非常轻便，在电动自行车上具有良好的易用性和实用性。
　　 在美利达的展台前，我们则发现了一款太阳能复合能源电动车。据称，这款太阳能辅助充电自行车能够实现“掀起即充，收起即走”，利用取之不尽的太阳能来帮助节省能源，并使用干净无污染、高效率的无刷马达作为驱动。从现场参观的专业观众来看，人们对这款具有技术突破性的电动自行车非常感兴趣。

现场见闻
　　 在努力扩大海内外市场份额的同时，不少参展的自行车企业也着眼未来，在现场积极寻找更加环保、符合世界标准的上游产品。图中多家油漆（涂料）生产企业，则纷纷亮出了自己高品质、环保的产品。可以说，自行车产品的绿色环保，贯穿在每一个生产环节、每一个部件之中。