编者按：走进W4馆，“创意设计缔造行业未来”——中国国际自行车设计大赛百幅入围优秀作品展览即呈现在观众的眼前，从黑色的圆状旋形展台拾阶而上，两旁展示的都是这次的入围作品。这些设计新颖独特，各有所长，或在车子的灵巧轻便上下功夫，或在车子的造型上动脑筋，或在车子的实用针对性上作文章，或在车子的功能方面实现多效合一，甚至打破寻常思维将传统的钢材换成竹，一贯的两轮设计成一轮，这些巧妙的设计着实体现了设计者灵动的艺术火花。当然，好马还需伯乐识，项目对待会上众商家对作品的首肯才能使这些设计作品真正实现其价值。

理念、设计、功能、材质——创意“四新”
　　设计是自强之本，中国自行车行业要在未来国际化竞争中获得话语权，必须获取自主品牌和研发能力，向产业链上游转移，而这一切强烈依赖于“设计”的力量。本次中国国际自行车设计大赛百幅入围优秀作品展览上激起了一片设计灵感的碰撞。现场有一款新概念BIKE直接体现了本次参赛所要表达的意愿，即“新的理念、新的设计、新的功能、新的生活”，可以说它的这“四新”也体现了本次设计大赛绝大部分作品的出发点。现场100多件作品丰富地展现了设计者的创新思维。
“理念新”
　　现场一款仿生自行车设计，其灵感来源于古代神话“鲤鱼跃龙门”，整体造型抓住鲤鱼跃起时的动态，设计者采用多种人性化设计，希望在崎岖的路中行驶也给人带来跳跃的欣喜。
　　除了成人车外，日渐扩大的儿童车市场也成为商家争相逐鹿之地，现场也有不少针对儿童车的作品，如一款PAPA儿童四轮车，其形态源于壁虎，四个轮子与穿越的后座挡板犹如趴在地上的壁虎，四轮的车体构造对儿童而言更具安全感，车后座挡板侧内置的手推则能方便父母掌握车体，脚踏前倾车座较后，乘车姿态为后躺，车把手前倾为旋转式方向盘，让儿童更好的体验驾驶的快乐。
“设计新”
　　“N”折叠自行车，这辆车的设计结构来源于平行四边形中的稳定中线结构，外观看上去像字母“N”，总观车体又像一个大写字母“M”。采用碳纤维材料，质地轻盈，采用中部折叠盒设计，整体可折叠，前部把手和后部车座均可收缩折叠。折叠完成后，使用者可以做行李车或超市购物车使用。整体线条整齐、小巧、轻盈，是都市上班族、学生、旅行者理想的短途代步工具。
“人”字折叠车，体现了作者以人为本的设计宗旨，其优点一为可折叠大大节省了空间，二为可转变车的造型，以供娱乐运动。设计者整体造型追求简洁和未来感，故以黑白为主色调。
“功能新”
　　滑板自行车，采用滑行的方法向前走，滑行的撑子下面是带轮子的，滑行时轮子呈横向，可以发力，不用时可以放在滑板的前面做车把用。另一款名为“灵动”的设计是一款多功能家庭代步车，由踏板的上下运动带动车体里面的齿轮产生圆周运动从而让车子走动，车子轻小灵活，可折叠，后部有折叠放物装置，前扶手折叠后一人可轻松提起，还可作小拖车拖拉重物，适合现代城市使用。一款名为箱子的设计则直接把折叠的概念运用到了极致，整个车子叠起来以后就似一个红色的拉杆箱，非常方便。
“材质新”
　　如果说前面的作品更多的是体现在形态上的设计，那一款名为“竹径”则是凭其独特的取材在数量众多的参赛作品中脱颖而出。这一作品使用经过处理的原竹材料，与传统的铝合金结构感觉颇为不同。这种材料的运用使自行车的重量大幅减轻，便携性得到极大提高，原竹的材质效果和金属的对比下显示出了自然材料的魅力，散发出独有的文化物质，是对中国竹文化的致敬。

设计项目对待会　变设计为产品
　　本次展会“自行车让生活更美好——设计项目对接会”分别于25日、26日、27日在W４馆进行，每天五场，对接会邀请了众多国内外知名设计机构、让自行车制造企业与设计企业之间自由对接、自由洽谈、自由签约。在对接会现场，主办方还设置了“项目演绎区”，企业及其产品可在此进行专场推介会，促使自行车制造商以最低成本找到最中意的设计作品，从而达到增强企业核心竞争力的目的。
　　笔者观察到，本次参会的作品大都以轻、小、易存放为特点。如本次TT设计工作室过岗先生设计的一款套环单边撑折叠专利自行车，其重量仅为7公斤，折叠后的厚度只有12厘米，据过先生介绍另有一款折叠车其折叠厚度仅为8.5厘米，存放非常方便。这种车采用车架套于轮上的环套环结构，因此能最大程度减少空间占用，目前已在国内申请了专利。这种车还有一大特点是取材大众，稳定性好，非常适合在市场上生产推广，这次在自行车展上首度亮相，希望可以得到海内外商家的支持，让世界更早地享用这一产品带来的便利。
　　随着都市生活节奏的加快，乘坐地铁上下班成为了众多上班族的首选。本次参会作品有一款名为“地铁族的知已”专门针对乘坐地铁一族。这种折叠车折叠后薄而规整，携带它乘坐地铁和公交车占地小不易碰痛碰伤别人。据张健民先生介绍，这种车将四连杆引入车身设计，使车更薄更贴身，更紧凑更干净。
　　上海高智机器人新技术合作公司的金起农总工程师高兴地告诉笔者，他们这次带来的爱赛克自行车利用直线力矩将机械效率提高了36.3%，而传统自行车是用圆周运动的踏板带动链轮链条驱动自行车前进。传统自行车只能左右腿交替发力，而爱赛客自行车在必要时可以二腿同时向下发力，获得特别快的前进速度，同样在低速前进时，骑者也可以二脚用很小的上下位移就可维持自行车前进速度。
　　同样，上海尚格带来的旅行箱式折叠自行车也以其新颖的设计而博得了观众的好感，这种自行车折叠后全车即变成一个没有棱角的旅行箱，使用环境非常友善，在搬运或储存时不会因棱角碰伤自己或别人。
　　设计有其独到之处，设计项目对接会才能引来众人的关注。正所谓栽得好梧桐，自有凤凰来。本次中国国际自行车设计大赛百幅入围优秀作品展览与设计项目对接会将理论与实际应用相接轨，让设计与市场直接面对面。优秀的设计不仅仅在于其美感，更重要的是要让这种美更多的融入我们的生活中。设计大赛的提倡将使中国自行车行业更多的意识到“创意”这一隐形附加值提升器的存在，将促进未来的市场上越来越多的呈现中国创意设计的风采。