--- 访上海创意产业中心秘书长何增强先生
当翠色风致、日和景明的春天倏然而至之时，在第十八届中国国际自行车展览会即将召开之前，记者采访了本届展会的活动总策划—上海创意产业中心秘书长何增强先生，就活动如何为展会营建一个新型交易模式和价值转换平台等创意理念，进行了一次短暂采访。
何先生：中国国际自行车展览会历时十八届，已经长成为中国，乃至世界自行车业的一个重要的规模性展览会。展会本身已经具备了国际性的产品交易和信息交流等功能，在这样的一个平台上，众多的自行车企业与中国自行车行业同发展共命运，得益非浅。在这样的一个背景下，行业如何持续发展？展会如何持续发展？中国自行车协会理事长王凤和先生提出了行业要以建设“自主品牌”为抓手，走“技术创新”的强企之路，展会要以“品牌+渠道”为抓手，搭“资源共享”的国际化平台。本届展览会的各项活动就是根据这个思路来策划的。
说到建设自主品牌，我们首先要谈的是这样一个背景：大家都知道，中国是世界第三大制造国，但由于缺乏核心技术和创意设计，中国一直游离于世界制造业强国的边缘。在大量输出组装、OEM代工产品拉动出口增长、外汇增加的背后，我们扮演的是世界加工厂的角色，实际充当了发达国家的低成本加工车间，从世界产业分工来看，仅是低端产业链转移的承接地，结果是，中国以低廉的劳动力和原材料价格以及高昂的能源消耗、资源流失的代价换取了微薄的市场利润。最终这些缺乏自主品牌和核心竞争力的低附加值产品，却不断陷入反倾销及贸易纠纷的尴尬境地。中国制造业要想改变现状，必须实现由低端制造为主到高端价值链的转变，通过技术进步、技术创新来提升产业价值，变「中国制造」为「中国创造」。自行车行业同样面临这一考验。
产品的核心竞争力在于创意设计，唯有提高创意设计能力才是中国工业制造业崛起之根本，也是未来国与国较量的核心所在。此外，时代进步迫切地呼唤一种能源节约、健康环保、回归自然的生活方式，这使得自行车的价值得到一种前所未有的升华。
为此，我们尝试通过第十八届中国国际自行车展以及同期举办的“绿色骑手，奔向北京大型自行车志愿之旅环城游”、“首届中国国际自行车设计大赛”及百幅入围优秀作品展示、“自行车设计项目对接会”、“自行车产品秀”等等活动，努力营建一个广泛交流和价值转化的平台，力求在自行车制造企业、设计企业、中国新生设计力量、自行车展会以及终端消费者之间，架设一个有利于资源整合、信息共享、供需对接、适销对路的自行车行业公共服务平台，探索一条产品设计交易及最终实现量产化的有效路径，以缓解我国自行车行业设计力量短缺、核心竞争力不足的危机，促使创意设计提升产业能级、带动产业革命，努力改变中国工业制造业当前的被动局面。
今年是个奥运年。为迎接奥运会的到来，第十八届中国国际自行车展览会的开幕式，也是“绿色骑手，奔向北京大型自行车志愿之旅上海地区出发仪式”，20位上海志愿骑手将从这里出发骑向北京，近千名企业、学生和老年骑手为他们送行。由荷兰Philip中国电子集团赞助的灯饰将于领导宣布开幕的同时，在现场自行车模拟赛道上流光溢彩。由荷兰驻上海总领馆特邀的荷兰乐手、北京人民广播电台邀请的歌舞队（Here we go）和自行车爱好者的小轮车表演也将现场演出。热烈而隆重的开幕式，倡导一种健康、环保、休闲的新兴生活方式，以中外自行车企业和自行车爱好者特有的方式，为运动员加油，共享奥运的精彩。
本届展会，除了具备传统的展会功能外，还将每天举办“自行车设计项目对接会”，以强化设计认购流程及展会的洽谈、签约、合作功能，提高设计交易竞争力，使展会更具实效性；此外，我们还尝试通过创意产业网络服务平台「创网」构建永不落幕的“网上设计展厅”实现“线上—线下”的联动，打破传统展会在空间和时间上的局限，某种意义上说，这也是一次颠覆传统的开山之举，有利于开辟一种崭新的展览模式。
我想，不论对于我国自行车行业振兴还是工业制造业崛起来说，这些尝试和探索都是非常有意义的，我们也期待着开花结果的一天。 |
|
Close